中心广场：见证城市变迁

　　鹰潭市位于江西省东北部，以驻地旧名鹰潭坊得名。其信江南岸龙头山下有一深潭，有诗称“激流旋其中、雄鹰舞其上”，故名鹰潭，1979年3月改镇为县级鹰潭市。

　　东连江浙，南控瓯闽，扼鄱水之咽喉，阻信州之门户，鹰潭是有史以来的交通要地。浙赣、鹰厦、皖赣三大铁路干线在此交汇，并与京九线贯通，沟通大江南北。

　　1983年，那年鹰潭刚刚升格为省辖市，城区范围很小，虽然与六七十年代“一座公园，两只猴，一条老街一幢楼”的鹰潭镇相比有了一些变化，但城区依然只有交通路和胜利路两条宽一些的街道，清晨跑步便可绕城一周。

　　令人记忆最深的是交通路与胜利路交汇处的中心广场以及广场周围的8幢建筑。从80年代初一直到90年代中期，广场周围东南西北四个方向的建筑分别是农机局、邮电局、龙山大酒店、农行营业部、人防办(后改为光达饭店)、百货大楼、惠尔利、区卫生局。8幢大楼中聚集了当时鹰潭最大的商场和酒店，是鹰潭商业、文化、金融中心。中心广场从60年代建成时起就是鹰潭人聚会的场所。尤其是每年一度的漾会，这里人山人海。每逢特殊的纪念日，各单位都来这里布置展台开展宣传咨询活动。

　　20世纪90年代中期开始，鹰潭迎来了新一轮大发展机遇，广场周围的8幢大楼陆续改建。1994年，邮电大楼破土动工，经过两年的建设，市邮政局由两层小楼建成20多层的电信大厦，成为鹰潭标志性建筑。之后在龙山大酒店、农行营业部、光达饭店、百货大楼、惠尔利、区卫生局、农机局的原址上相继建成了国贸商厦、人民商场大楼、人防大楼、新百货大楼、信华大厦、新世界大楼、广惠大厦，至21世纪初，广场周围的8幢建筑全部改造一新，成为鹰潭改革开放城市建设中的新亮点。

　　2001年，市区中心广场与交通路同时进行改造。成为市民休闲的好去处。

　　2011年，市区中心广场建设人防工程，城市防护等级增加，交通、环境再度升级，鹰潭，向着美好的明天又走近了一步。

　　江西省内最大单建式人防工程 升级鹰潭城市防护等级

　　鹰潭时代广场商圈地下人防工程是由江西省人防办批准的重点人防建设项目，是市委、市政府明确要加快推进的平战结合重点工程，属于国防工程和社会公益性建设项目，总建筑面积约15.5万平米。其中一期工程(东起正大路，西至站江路，南起环城路，北至鹰潭公园)总建筑面积约8.6万平米，是目前江西省最大的单建式人防工程。

　　时代广场商圈地下人防工程根据“平战结合”的原则，可以实现战备效益、社会效益和经济效益的相统一。工程建成后，战时将作为人员掩蔽部和物资储藏库，将大面积增加我市地下人防设施，完善城市防控体系，增强总体防空能力;平时为疏散干道、地下停车场，可以把行人引入地下，实现人车分流，大大地缓解了城市的交通压力，完善了城区的交通网络;再者，进行商业开发，将极大地促进鹰潭商贸业的繁荣，聚集城市人气，增加就业岗位;此外，该工程将对交通路、胜利路及中心广场等老城区主要路段一并改造，管线一次性下地，出入口设计造型新颖，与现代化大都市风格融为一体，从整体上提高城市品味，改善投资环境。

　　鹰潭时代广场商圈地下人防工程施工工期为一年，其中顶板工程将在开工之日起一个多月内完成。在顶板工程施工期间，周边将设置彩钢板围挡，施工范围内行车道将完全封闭，人行道可以正常通行。此外，为解决行人过街问题，施工单位将在适当部位设置临时过街天桥，保证市民出行畅通。

　　工程施工期间，市交管部门及交通部门将会制定切实可行的交通组织方案及公交车临时迁改方案，保证机动车辆正常运行。

　　据了解，为了把对周边居民和企、事业单位的日常生活和工作影响降低到最小程度，工程顶板施工期间，自来水和排水设施将会提前10天开始施工，将临时用水、排水管线铺设完成，保证施工期间周边居民和企、事业单位的生活用水和排水。

　　施工期间，各种管线(通讯、电力、燃气)等设施将进行现场保护，施工单位将组织专业人员现场跟踪监护，并配备抢险专班，以便随时解决各种突发故障。施工现场每50米范围内还将设置一个临时消火栓，以保证消防安全。

　　企业、政府合力 人性化施工百姓有福

　　据施工单位负责人介绍，地下人防工程采用的是全“逆作法”工艺施工，该施工工艺有恢复交通快、施工工期短、对周边环境影响小的特点，目前进行的是顶板工程施工，预计40天完成，并恢复路面交通，地下工程施工工期为一年左右。

　　交通管制首日未出现交通拥堵现象，实行交通管制后，林荫路(湖西路至站江路路段)、站江路(林荫路至环城路路段)、环城路(消防队路口至湖西路路段)、湖西路(环城路至林荫路路段)实行“循环单向通行”，并取消所有单行道上的临时停车泊位，除公交车外禁止车辆临时停放，且单行道路禁止超车、掉头。

　　施工期间，环城路和林荫路作为最主要的通行道路，在施工期间将承担大部分车辆通行的“重任”。上下班和上放学时段是车辆通行的高峰期，这两条路的通行压力相当大，然而记者在林荫路、环城路看到，尽管车辆通行的速度比平时慢了一些，但并未出现交通拥堵现象。

　　记者注意到，在实行交通管制的每个十字路口都设有指示牌或禁令牌，且有交警在现场指挥交通，交通井然有序，忙而不乱。

　　实行交通管制后，部分市民担心出行要绕行很多路。记者在市一小、市一中门口看到，这里搭起了临时过街通道，方便市民通行。

　　据施工单位介绍，为最大限度降低工程施工给市民生活带来的影响，施工单位在封闭的道路上开辟了6个临时过街通道，其中胜利路4个，交通路2个。同时还将合理组织施工，降低施工扰民，将施工噪音高峰时间与居民休息时间避开。